121.短连杆提供困难且精确的框架收缩。
122.目前，应用较多的四连杆式液压支架具有许多优点，但也普遍存在偏重问题。
123.在本论文中，主要研究了非线性系统如双连杆柔性机械臂的抗饱和设计问题。
124.转向系统实际是由两大基本部分组成，一部分是转向轴下端的转向器，另一部分是转向器和转向节之间的连杆装置。
125.TTL双天梯多连杆可以被动的允许后轮转过一些角度来提高操控。
126.本文根据半角转动的原理，提出了一种连杆位置综合的解析方法。此法概念清晰，计算比较方便。
127.在球面连杆机中，所有回转副的轴必须在一点上相交。
128.介绍了曲轴连杆轴颈磨削的原理，对其常见的位置误差现象的形成原因进行了分析，并提出了相应对策和办法。
129.介绍了粉末冶金热锻连杆的材料成分和制造工艺。
130.计算了活塞位移、速度、加速度，分析了活塞连杆机构的受力。
131.轴瓦盖和连杆中有轴瓦，它允许连杆内的曲柄锁自由地转动。
132.此外，还讨论了连杆曲线的虚点问题。
133.断开车轴上稳定杆连杆。
134.在高压条件下，通过曲柄连杆机构的变速运动实现钻井泵动力的传递。
135.针对这些问题，提出一种新型减隔震支座，它是由聚四氟乙烯滑板、肘块、支柱和高弹性阻尼橡胶体通过连杆连接而成。
136.通过把连杆连接到包住曲柄销的一个主盘上，十二个气缸便可在同一个曲柄销上工作。
137.以一个由度平面并联气液动连杆机构为实例，给出了已知连杆运动规律下驱动力及运动副反力分析。
138.之后的设计减少了制动连杆，每一个转向架只有一个制动缸，对于现代化的列车，每一个车轮，甚至每一块闸瓦都有自己的制动缸。
139.四连杆机构的设计是液压支架设计的重点和难点。
140.最后形成了平面连杆机构分析与综合的多项式解软件系统。
141.用凯恩方法建立连杆机构动力学模型，当连杆转动角均为微量时采用拉格朗日方程得到连杆机构近似模型。
142.本文对传统的四连杆式紧线器进行了空间力系分析，找到了致其破坏的力学因素。
143.操纵装置可分为：软轴操纵器、连杆式操纵器。
144.采用单直针、连杆挑线、旋梭勾线，构成双线锁式线迹。
145.混合驱动连杆机构系统是一种新型的可控机构，其控制系统要求实现高精度的跟随运动。
146.十字头通过一个十字销与连杆上端连接。www.87653.com
147.研究了H连杆锻模的寿命问题，讨论了模具寿命与模具硬度的关系，提出了提高模具寿命的措施，设计了H连杆锻模的最佳热处理工艺。
148.根据变形体虚功原理，导出了包含该非线性阻尼关系的弹性连杆机构系统运动微分方程。
149.还介绍了四连杆机构的新理论-曲线逼近方法。
150.施加在自由运动连杆上的动力学约束是一个二阶非完整约束。
151.本文定义了连杆曲线的极限点，用以描述曲线跨度，并由此得出用于最小化曲线跨度的目标方程。
152.摘要:本文简述了一种正在兴起的曲轴连杆轴颈的磨削方法和原理。
153.连杆轴颈钻成中空以减少曲轴的惯性力。通过曲轴臂以对角钻穿，这样形成的油孔可以为连杆轴颈提供润滑油。
154.在设计曲轴连杆式低速大扭矩液压马达的连杆结构时www.87653.com，不能忽略连杆滑靴底面变形的影响。
155.曲柄连杆机构是自动化中最常用的机构之一，它可使旋转运动与往复直线运动相互转化。
156.空气压缩机具有与发动机类似的曲柄连杆机构。
157.无波动往复泵采用凸轮机构代替曲柄连杆机构。
158.利用装置可分为：软轴利用器、连杆式利用器。
159.本文简述了一种正在兴起的曲轴连杆轴颈的磨削方法和原理。
160.连结活塞和机器连杆的销。
161.改变这些杆的相对长度，这种四杆连杆机构就成为一种实用的机械装置，可以把等速转动转变为非等速转动，或者把连续转动转变成振荡运动。
162.通过对三连杆机械臂的仿真验证了其有效性及实用性。
163.同时讨论了两种典型的汽车转向连杆机构，即从动连杆机构和引导连杆机构两种机构的优化设计。
164.机身、机翼、起落架、螺旋桨、机轮、连杆、机舱罩、机头罩。
165.连杆把活塞的上下往复运动传递给曲拐，从而将往复直线运动转变成旋转运动。
166.解释设计一个四连杆机构所需的步骤。
167.这种抽油机以连杆式换向机构取代原有的十字滑块式换向架，以重块平衡代替气平衡，并改进了导向系统。
168.对平面五连杆式机器人样机进行了示教和再现控制试验，并给出了试验结果。
169.连杆螺钉在加工完成后成品交验前，要求进行预拉伸试验。
170.连杆主要受压缩、拉伸和弯曲等交变负荷。
171.这种工作机构为单一的连杆机构，具有承载能力大、寿命长、制造容易的优点。
172.这种液压驱动隔膜泵动力端与传统隔膜泵动力端相比，把传统动力端的曲柄连杆机构设计为液压缸驱动机构。
173.把连杆和活塞做为整体组件从发动机上拆卸下来。
174.活塞通过连杆与驱动轴相连。
175.往复泵的活塞由连杆曲轴与原动机相连。原动机可用电机，亦可用蒸汽机。
176.例如在往复活塞式动力机械和压缩机中，用连杆来连接活塞与曲柄。
177.于二维类型图中，以连杆组中两个尚待决定的尺寸为图面座标轴，再于图面上区分出代表各种类型的区域。
178.给出非惯性系平面连杆机构键合图模型的建立方法。
179.本文采用了现代有限元方法分析了动载条件下高速发动机连杆轴瓦的变形。
180.这一机构由好几个部件组成，如曲轴箱、气缸体、活塞、连杆、曲轴等。
