241.另外，文章还针对悬索跨越桥面结构型式、预拱度设置、不对称荷载的影响、风索基础的设置等问题进行了探讨。
242.合适的膜内张力是膜面能够张成并承受荷载的保证，方便快捷的对膜内张力进行现场测量是保证膜结构施工质量的要求。
243.当混凝土受到冲击荷载的作用时，橡胶粉将成为混凝土内部的吸能中心，提高混凝土的抗冲击能力。
244.所以煤岩的宏观破坏机理应从其荷载以及变形规律来研究。
245.初步解决了高耸结构在风荷载作用下安全使用概率的计算问题。
246.根据分析结果，提出了根据荷载比大小对桩垂直承载力分项系数进行取值的建议。
247.基于压电智能结构，构成冲击荷载监测系统。
248.桩端阻力对荷载的分担比例随着嵌岩深度的增加而递减。
249.水电站建筑物调压井体型庞大，荷载及边界条件都较为复杂，同时埋于岩体中属于地下结构范畴。
250.输人端所需的数据量被称为标准荷载。
251.居住者和其他室内热荷载加热新风，产生上升的气流。
252.最后利用JC法计算截面可靠指标，根据荷载增量法寻找主要失效模式并计算主拱圈体系失效概率。
253.桩体，浆液扩散区和天然土体三部分共同承担上部荷载。
254.本文中所涉及的锚栓，主要研究其在一般荷载类型剪力、拉力和弯矩等静力作用下的工作情况。
255.数值模拟了上拔荷载、桩上拔位移与时步的关系，并与宏观物理实物试验的实测结果作了对比分析；综合确定了桩的极限上拔承载力。
256.文中拚弃现有工况组合的概念，给出荷载线性规划模型的理论与方法。
257.建筑结构往往是一个很复杂的空间体系，实际荷载也是很复杂的，且钢筋混凝土结构又有开裂、屈服等现象，并不是理想的弹性匀质材料。
258.国外对该问题的研究，目前限于纵横向同时受荷桩极限荷载的确定，试验上多为室内模型试验。
259.根据拱圈荷载试验的数据表明，通达大桥贝雷钢桁拱架拼装精确，整体性较好，其承载能力可以满足箱形拱圈混凝土浇筑的需要。
260.水-荷载的耦合作用量沥青路面早期损坏的主要原因之一。
261.本文基于对冰荷载测量现场实验数据的分析，对作用在冰区海洋结构上的随机冰荷载进行了研究。
262.通过对某高桩码头横梁裂缝深度的超声检测、骑缝取芯验证，说明对于活荷载引起的结构性裂缝，由于卸载后裂缝重新闭合，超声法检测存在局限性。
263.对于恒定轴压比下水平加载，试件承受水平荷载能力随轴压比的改变而有所变化。
264.采用拱背非均布荷载作用模式，利用理论计算公式结合弹性匀质圆环法对某城市地铁区间隧道衬砌管片进行内力计算。
265.在使用阶段，钢筋桁架成为混凝土楼板的配筋，能够承受使用荷载。
266.基础的尺寸和类型取决于地基的自然状况以及地基所承受的荷载。
267.当基础底面的形状及分布荷载都是有规律时，则可以通过积分求解得相应的土中应力。
268.目前，在均布荷载作用下，计算钢筋混凝土周边固支等腰梯形板通常是用经验算法即是把钢筋混凝土等腰梯形板简化成当量矩形板进行计算。
269.在连接区约束条件不同的三个模型试件上施加恒定的竖向荷载，水平方向上施加往复荷载，并根据试验具体进程进行调整。
270.大底盘模型上部荷载不断传递到主楼和裙楼的边柱、角柱上，其中主楼横向边柱增长速率最快。
271.通过对荷载-挠度曲线的分析，探讨了结构失稳的原因和屈曲过程，得到了一些有价值的结论。
272.设计建筑物必须考虑的荷载可分为恒载、竖直活荷载和侧向活荷载。
273.目前，吊车轮压荷载作用下工字梁腹板的局部屈曲鲜有研究，这主要是由于无法得到轮压荷载作用下承压应力在腹板内的分布规律。
274.建立了麦类作物简单的力学模型，给出了抗倒伏的麦类作物各种性质参数的关系式，并分析了麦株在典型荷载作用下的受迫振动。
275.在这种情况下，承重墙支持了全部或大部分重力荷载以及作为剪力墙抵抗横向荷载。
276.此外，还得出了模型的开裂荷载、极限承载力及变形等重要结果。
277.采用这个定义，对确定临界荷载是有用处的。
278.在晋江市某工程中，首次采用预应力管桩置换部分土体，形成由增强体和周围地基土共同承担荷载的预应力管桩复合地基。
279.提出了一种将有限元法和荷载传递法结合起来的桩基分析方法—有限元—荷载传递联合法。
280.悬臂基础用于承载两根柱传递的荷载，其中一根柱和底座的末端靠房基线或外墙放置。
281.通过对黏土与聚丙烯土工带在不同含水率下进行了不同法向荷载作用的直剪试验，讨论了法向应力、含水率对高液限黏土与筋带之间剪切特性的影响。
282.利用已有的瞬时加载条件下砂井地基固结模型，在前人解的基础上，求出变荷载作用下砂井地基孔压解。
283.本文通过对承受竖向均布荷载的悬链线组拼无铰拱的分析，利用能量原理，建立了组拼拱的横向稳定屈曲临界荷载的计算公式。
284.本文针对腹板的高度线性渐变的变截面工字钢简支构件，进行了平面外弹性失稳临界荷载的研究。
285.动荷载结束后，土体中流体被挤出土体发生弹塑性变形，使得土体得到加固。
286.首先建立了脉动风荷载的功率谱密度函数矩阵。
287.注意结构是对称的，而节点线位移表示反对称荷载。
288.给出了各种情况下，角钢在加固过程中承担荷载的比率。
289.使用荷载包括人、家具、机器、库存物资和其他类似项目。建筑物内部的活荷载常被认为是均匀分布的。
290.阐明了在椭圆荷载作用下立井井壁的应力状态和位移状态。
291.着重讨论了刚架极限荷载计算中的超静定问题的处理方法，给出了既能验算屈服条件，又能求出完全解的真实内力的求解方法及算例。
292.使用强度退化模型预估随机荷载谱下的沥青混合料剪切疲劳寿命，其结果与实验结果相近。
293.可行的电催化剂对甲醇氧化碱性溶液不仅要具备较低的催化剂荷载非崇高的性质。
294.浅埋海底管线由于外部环境荷载的改变，必然引起一定的附加应力。
295.随后紧固各支座固定螺栓，结构使用时支座仅承担活荷载作用产生的位移。
296.同时，分析了循环荷载作用下再固结系数对粘土强度增长的影响。
297.应用塑性理论对集中荷载作用下的点支承单格无梁板作分析。
298.分析了高强混凝土非荷载裂缝产生的原因，并提出了如何防止高强混凝土结构产生这一类裂缝的措施。
299.简要阐述津滨轻轨静动载试验研究的目的、内容、试验荷载与加载方法，重点给出三跨连续钢混结合梁的静动载试验结果。
300.膜结构的设计过程主要包括找形分析、荷载分析和裁剪分析三个步骤。
