燃油造句,燃油造句大全

181.这家航空公司转而采用燃油效率更高的客机。

182.烘干固化系统:多种形式的烘烤炉、各种形式的烘道,加热源形式有:电力、蒸汽、燃气、燃油、燃煤。

183.飞行手册限制最大燃油不平衡为。

184.他采用一种计量表检查燃油压力。

185.因为船用燃料油的价格一再上涨,燃油附加费上又加了紧急燃油附加费。

186.采用高速摄影研究了喷雾碰壁的燃油分布状态及其规律。

187.这一动力系统保证动力强劲和燃油经济性之间的平衡。

188.票价介绍:北京机票的价格由票价、税金、燃油费等组成。

189.士兵们将点燃的那法油罐奋力掷出,粘稠燃油附著在油罐碎片上四处迸射,渗入敌军盔甲猛烈燃烧。

190.本文主要介绍了别克新世纪轿车燃油泵控制电路的工作原理和检测方法,一是用万用表检测,二是用扫描仪检测。

191.这种装置由燃油锅炉和残渣干燥器组成,都以树渣为燃料。

192.取消传统的交流发电机减少了发动机的负载,提高了燃油经济性。

193.燃油、玻璃和金属等其它物价的上涨更使情况雪上加霜。

194.燃油喷射器感知器

195.请问这是什么牌号的燃油

196.飞机将会在这儿重新供给燃油做钟的停留。

197.这一类与环保相关的奖项的成立才刚刚开始。X奖基金会正在发展一整套的奖项,是为催化清洁,低耗循环能源而设的。这些奖项的所有奖金加起来可达美元。现在,一种可替代的喷射式燃油可能获得其中万美元的奖金。

198.波形炉胆是小型卧式锅壳式燃油燃气锅炉的重要部件,它的质量直接影响着锅炉的正常运行。

199.润滑油是仅次于燃油的第二大石油制品,机械润滑油在长期使用后将变为废润滑油,成为污染源。

200.雾化燃油和空气形成高度易燃的混合气。

201.起动加浓系统在冷发动机起动时供应额外的燃油

202.乘客数量很有可能会大幅增长,如果航空公司不得不支付和列车经营者同样的税的话,也就是增值税以及燃油税,这两者都会提升飞机票价。

203.目前,航空航天发动机控制系统中的燃油供油泵、滑油增压泵都在向着小体积、高转速、大流量、高压力的方向发展。

204.机组报告空中右发燃油滤旁通灯亮。

205.对各类燃油、润滑油的用量和库存量要经常查点,保证各类油料的满足供应。

206.提高磷酸酯抗燃油的电阻率,避免元件发生电化学腐蚀。

207.也就在这一刻,飞机引擎烧尽最后一滴燃油停止了转动。

208.柴油所带来的利润不足以冲抵燃油的损失,造成一些重油炼油厂无利可图。

209.该系统已用于对飞机燃油试验台的测控。

210.典型的故障是管路损坏,燃油和蒸气泄漏,以及零件丢失。

211.现在他们想要更小的,更有燃油效能的汽车。

212.空气泵本身安装在燃油箱内。

213.燃油罐车的司机为躲避一轿车突然转向撞上了护栏。www.87653.com

214.哪种燃油最适合YS四冲程引擎?

215.距一艘货轮和一艘油轮相撞引起000多加仑燃油渗漏到河道后已经两天。

216.分析了燃油质量对排放的影响及对策。

217.在较高转速时。主喷嘴会喷出大量的燃油

218.目前摩托车、燃油助力车因污染环境而受到限制。

219.作为回报,朝鲜将得到五万吨的燃油

220.这种带有清洁因子燃油还可以提高反应能力。

221.检查柴油机燃油滤清器带油水分离器的泄放。

222.婴儿票不需缴纳机场建设费和燃油费,但不得托运行李。

223.朗通系列燃油、燃气热水锅炉是引进德国技术,采用先进生产设备和精细的生产工艺制造的高新热能产品。

224.型三螺杆泵主要应用于燃油输送、液压工程、船舶工程,石化及其他工业。

225.含有机钼添加剂的润滑油具有优异的减摩性、抗磨性、抗氧化性和燃油经济性。

226.柴油引擎没有火星塞,它靠压缩汽缸内空气产生的热来点燃用泵喷入的雾束状燃油

227.本文以产品化为目标,设计了柴油机高压共轨燃油系统的电控单元。

228.主要适用于燃油舱的经济性防锈油。

229.我们借助风帆的动力航行,且关掉了发动机以节省燃油

230.这部车的平均燃油消耗量为每公升可跑里。

231.是否已到开征燃油税最好时机?

232.然而,正是此概念机型的高燃油效率吸引了制造商的注意。

233.高原燃油暖风机是一种依靠燃烧轻柴油提供热量,供给高海拔地区帐篷、房屋热空气的取暖装置。

234.拆下燃油供应管路和燃油导轨。

235.本文论述了燃油多罐井式炉的改造过程及改造后取得的节能效果。

236.用于输送石油基燃油、润滑油及其它矿物油。

237.由于航油价格持续上涨,国家发改委和民航总局决定再次上调“燃油附加费”。

238.还有少数地区正考虑采用燃油-电混合技术。

239.采用精密合适的齿轮比、低黏度的齿轮油,在最大限度地发挥发动机性能的同时,燃油经济性也得到了最大化的提升。

240.但由于重质燃料油与轻柴油在燃油理化特性等方面具有明显差别,在缸内燃烧方面仍然存在许多问题。

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