1.基于对高原冻土的研究，刘建坤和团队向冻土层打入充满液氮等制冷剂的冷冻管，冷冻地基，避免夏季融沉，影响铺轨。
2.它是一间由在永久冻土层中挖出的洞而成的冰屋。
3.菲尼克斯放置三个支架的地形相对来说比较平坦，地面上多角形图案看起来好像是由于地下永冻土的扩张和收缩形成的。
4.计算结果表明，普通道碴路基的修建将使路基下冻土的温度升高，使冻土路基出现热不稳定。
5.永冻土层底部储存了甲烷气体，同人们做饭取暖用的天然气是一样的。
6.每年一开春，冻土就开始融化。
7.在青藏高原北部祁连山区木里煤田多年冻土层煤炭地质勘查施工中，发现天然气水合物存在的证据。
8.研究发现，低山丘陵区为高含冰量冻土，主要包括富冰冻土、饱冰冻土和含土冰层;中高山区次之，而河谷平原和盆地最小。
9.另外，从冻土带和非冻土带及其蓄水砂石层中的地下水样品的分析情况来看，微量元素的含量也超出了其它地区的含量。
10.通过多年冻土区大气温度与地温关系，得出季节冻结期和季节融化期地面温度，进一步确定季节冻结及季节融化深度。
11.三轴蠕变过程中冻土的体积随时间的发展而持续减小，仅当进入第三蠕变阶段后其体积有相对增大的趋势，但仍小于起始值。
12.天然气水合物是在低温高压环境下由水分子和气体分子构成的结晶状特殊固体化和物，它主要分布于永久冻土带及浅海大陆架及深海平原沉积物中。
13.人们相信，在西伯利亚冻土下埋藏着近千万的猛犸。
14.“冻土学权威、青藏铁路专家组组长张鲁新也否认青藏铁路只能用的可能性，”孙建民说，青藏铁路的冻土路段是以的标准修的。
15.作为著名的冻土学家，程国栋院士缔造的“程氏假说”让他在国际冻土界声名鹊起;他攻克了困扰青藏铁路的冻土路基难题，被称为高原冻土的“征服者”。
16.在地坑里，冰晶在天花上结成了完美的几何块状。我很快就明白了为什么在永久冻土带上建筑房屋很困难。
17.这里发生了什么事：在地表下的一个巨大的冰楔已经融化，冻土层解冻，导致它上面的泥土崩溃。
18.另一方面，融化的冻土能够为灌木和其他一些植物扎根北方提供条件，这个过程已经开始，就像新的泥炭地的产生一样，能够储存大量的碳。
19.科学家们对青藏公路沿线的多年冻土进行了多学科、综合性的科学考察，奠定了坚实的冻土学理论基础。
20.永冻土，寒冷，风和稀少的降水使得大多数动植物难以在这里生存。
21.封闭碎石道碴层可以提升冻土上限，降低多年冻土温度，对下部多年冻土起到很好的保护作用。
22.气候变化对高温高含冰量冻土影响显著，因此，青藏铁路穿越多年冻土地区的筑路工程设计必须考虑未来气候变化的影响。
23.由于许多长毛象死后很快就被冰冻的沉积物所包裹，许多长毛象的尸体在西伯利亚严寒的永久冻土层中得以完好保存。
24.研究结果对于合理认识冻土动力性能具有一定意义，也为进一步开展多年冻土场地工程地震安全性评价积累部分基础资料。
25.本文主要介绍了冻土地区公路翻浆的成因及防治措施。
26.最主要的展品是在冻土层中完好保存的猛犸象骨架，它被发现于。
27.”常钢说，“青藏高原地质复杂，高寒缺氧，多年冻土，但我们以苦为荣，以苦为乐，创造了人间奇迹，谱写了一曲湘军赞歌。
28.研究还发现，青藏高原低山丘陵区为高含冰量冻土，主要包括富冰冻土、饱冰冻土和含土冰层;中高山区次之，而河谷平原和盆地最小。
29.一名用冻土层专家，同样来自位于费尔班克斯的阿拉斯加大学，称研究令人担忧。
30.一旦永冻土发生故障，没有改正那个情况的工程解决办法。
31.这里已经没有路了，前方只有生荒的冻土。当地人不需要同泰梅尔交通和通信，所以这里既没有车辆也没有道路，甚至没有方向标。
32.本文总结了季节冻土区挡土墙破坏常见的几种形式，分析了破坏的主要原因，并提出了相应的防治措施。
33.季节冻土层中的地温呈非线性分布，改变了冻土墙形成时的初始温度条件以及形成后的结构形式。
34.兰州大学大气科学学院教授王澄海说，最低气温不断上升会使冰川融水增加、雪线上升、冻土退化。www.87653.com
35.系统同样适用于东北冻土区地温的测量，以及对冷库、各种冷藏车温度的检测和自动控制。
36.柳芭仅仅脱落了皮上的粗毛及趾甲，是迄今为止在俄罗斯永久冻土层“墓穴”般深处发现的保存最佳的长毛象样本。
37.气候变化和人类活动加剧，致使我国东北地区多年冻土退化严重。
38.在将活了万年的“永生细菌”注射进体内后，莫斯科国立大学冻土学系的首席教授布罗契可夫。
39.国内外科研人员针对多年高含冰量冻土的爆破研究较少。
40.本文结合工程实例，总结了季节冻土区挡土墙破坏常见的几种型式，分析了破坏的主要原因，并介绍了防治措施。
41.这座冷藏库名为斯瓦尔巴全球种子库，建在挪威斯瓦尔巴群岛一座山的山体内，深藏于极地永冻土中，距北极点大约里。
42.最后作者提出了用极限应变作为冻土工程稳定性判据的新观点。
43.温度上升将融化世界范围内的冻土层，释放更多的二氧化碳和甲烷，这将导致温度的进一步升高。
44.摘要多年冻土区道路病害主要是由路基下冻土温度升高融化下沉引起。
45.这是一大挑战，因为这里的冻土并非永久不变。
46.在此基础上，进而探讨了中国现代气候多年冻土线与气候雪线之间的关系。
47.在多年冻土地段施工是一项世界性技术难题，需要采用“随开挖、随支护、早封闭、快衬砌”的特殊施工方案，解决“含土冰层”“富冰冻土”等技术难题。
48.对孩子们来说，在冻土地上用铁锹、丁字镐挖深的反坦克壕就像蚂蚁啃骨头。
49.在青藏高原修建铁路的日子里，王钢城在唐古拉山安多段做岛状冻土路基稳定监测和格尔木。
50.青藏铁路冻土区段工程已经经受住三个融冻期的检验，机车试验运行效果理想。
51.辛说：““随着冻土的消融，土壤失去吸水能力，会有更多的水分流失，退化就更严重。
52.有时候破开冻土层得花上几小时时间，才能挖到未上冻的土层。
53.如果冻土融化，微生物就将大量繁殖，使得冻土层中的这些残存快速腐烂。
54.国际冻土协会*席布朗在会上指出，随着全球变暖，冻土退化显著，季节性冻土融化加快，融化沉陷加深。
55.试验结果还表明：正冻土温度变化速率与其初始含水率间存在反相关性，而正融土温度变化速率与其初始含水率间无单调相关性。
56.在冰缘冻土区、热带和地中海地区主要用于指示有机质的分解程度。
57.土壤冻结温度与未冻水含量是冻土的重要物理参数，影响因素多，关系复杂。
58.青藏铁路将要穿越的多年冻土大多属高温冻土，其中近一半为高含冰量冻土。
59.由于实验条件限制，人们对高温高含冰量冻土认识非常有限。
60.变暖和冰川消融又导致西藏高原冻土退化、土地沙漠化。
